El Gobierno de Nuevo León analiza reducir la cuota del Anillo Periférico, una de las autopistas más caras del país, como estrategia para desviar el paso de tráileres que no tienen como destino la zona metropolitana de Monterrey. Así lo anunció el gobernador Samuel García durante un evento ante miembros de la Caprobi (Cámara de Propietarios de Bienes Raíces).
La medida, según explicó el mandatario estatal, busca disminuir el tráfico y la contaminación en la ciudad, facilitando que los vehículos de carga pesada utilicen esta vía de circunvalación en lugar de atravesar Monterrey.
“Los tráileres que no van a Monterrey no tienen por qué entrar a la ciudad”, declaró García. “Hoy en la tarde vamos a tratar de llegar a un acuerdo, donde les bajamos la cuota, les sea negocio usar el Periférico y se van a ahorrar dos o tres horas de tráfico”.
El gobernador destacó que alrededor del 50% de los 13 mil tráileres que transitan diariamente por la zona metropolitana no tienen como destino Monterrey, por lo que desviarlos a través del Periférico representaría una mejora considerable en la movilidad y calidad del aire.
Restricción al transporte pesado entrará en vigor el 1 de abril
Este anuncio se da días después de que el gobierno publicara un acuerdo administrativo que restringe el acceso de tráileres a Monterrey entre las 6:00 y 22:00 horas, a partir del 1 de abril de 2025. La restricción aplicará únicamente a las unidades que no tengan como destino la zona metropolitana.
En respuesta a cuestionamientos de alcaldes durante la reunión de la Comisión Ambiental Metropolitana (CAMe), García aseguró que la propuesta incluye descuentos a transportistas como incentivo para usar el Periférico.
Reunión clave con transportistas
La propuesta será presentada formalmente hoy a las 16:30 horas en una reunión entre el gobierno estatal y representantes del sector transportista, en la que se definirán los posibles montos del descuento.
“Queremos mostrarle al gremio que es un ganar-ganar”, dijo el mandatario. “Con cuotas más bajas, se ahorran tiempo y dinero, y nosotros ayudamos a liberar las calles y mejorar la calidad del aire”.
