La Ciudad de México acelera su transformación en materia de transporte público y movilidad urbana de cara al Mundial 2026. La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, presentó un paquete de obras que contempla una inversión de 5 mil 183 millones de pesos y cerca de 200 kilómetros de infraestructura nueva y renovada, con trabajos que estarán listos entre abril y mayo.
El plan contempla la incorporación de 100 kilómetros de electromovilidad, 50 kilómetros de intervención en el Metro y 34 kilómetros de ciclovías, con el objetivo de ampliar la capacidad de traslado, mejorar la conectividad y dejar un legado permanente en la capital más allá del evento deportivo.
CDMX acelera obras de movilidad rumbo al Mundial 2026
Durante la presentación del proyecto, Clara Brugada afirmó que el Mundial permitió acelerar obras que ya forman parte de una estrategia de infraestructura moderna, sustentable e incluyente. La mandataria subrayó que estas acciones buscan mejorar las condiciones de viaje de cientos de miles de personas todos los días.
En ese mismo anuncio, autoridades del sector movilidad detallaron que las intervenciones están enfocadas en conectar puntos estratégicos de la ciudad, desde el Aeropuerto Internacional hasta zonas clave de traslado, mediante mejoras en señalética, infraestructura y articulación entre distintos sistemas de transporte.
Metrobús, Tren Ligero y Trolebús encabezan las nuevas obras
Uno de los proyectos destacados es la ruta Quetzalcóatl de la Línea 4 del Metrobús, que opera con una extensión de 29 kilómetros y conecta el aeropuerto con Paseo de la Reforma y el Centro Histórico. Esta ruta moviliza a más de 10 mil usuarios al día y funciona con 19 unidades eléctricas, mientras continúan las obras de ampliación en terminales del aeropuerto y San Lázaro.
En el caso del Tren Ligero, se construye una nueva terminal en Taxqueña con una inversión de 150 millones de pesos. Además, se rehabilitan siete estaciones en el tramo de Estadio Azteca a Xochimilco y se integran 17 nuevos trenes, con el propósito de aumentar la capacidad de servicio y reducir hasta en 30 por ciento los tiempos de espera.
A esto se suma la implementación de la Línea 14 del Trolebús, que irá de Huipulco a Metro Universidad a lo largo de 13.2 kilómetros con 19 unidades eléctricas. También se proyecta un corredor de Chapultepec a Ciudad Universitaria de 22.1 kilómetros, con participación del sistema y transporte concesionado.
Metro, CETRAM y ciclovías reforzarán la conectividad en la capital
Otra de las obras estratégicas es la intervención integral en la Línea 2 del Metro. Los trabajos incluyen mantenimiento a trenes, revisión de sistemas eléctricos, rehabilitación de vías, modernización de estaciones e instalación de 800 cámaras de videovigilancia, además de mejoras en iluminación, ventilación y seguridad.
De forma paralela, se realizan trabajos en los Centros de Transferencia Modal de Huipulco, Universidad y Taxqueña, donde hay rehabilitación de carriles, banquetas, techumbres y señalética. Estos espacios también incorporarán biciestacionamientos y se integrarán a la ciclovía de 34 kilómetros que conectará el centro con el sur de la ciudad.
Asimismo, se anunció el inicio del Centrobús Ruta de las Heroínas Indígenas, que contará con 12 autobuses eléctricos, dos circuitos y 33 paradas en el Centro Histórico. El servicio cubrirá más de 180 puntos de interés, operará de 5:00 a 23:00 horas y será conducido exclusivamente por mujeres.
Obras para el Mundial 2026 dejarán legado permanente en la ciudad
El paquete de obras anunciado por el Gobierno capitalino no solo busca responder a la demanda de movilidad que generará el Mundial 2026, sino también transformar de fondo el sistema de transporte en la Ciudad de México. La apuesta oficial es dejar infraestructura útil, moderna y sustentable para millones de usuarios una vez que concluya la justa internacional.
Con esta estrategia, la capital fortalece su preparación para recibir un evento global y, al mismo tiempo, impulsa una red de movilidad más eficiente, conectada e incluyente. La administración capitalina sostiene que la inversión en transporte es también una inversión directa en bienestar para la población.
